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辽宁本溪到东莞运费多少钱一吨,随叫随到

2020-1-14 23:45:00  来源:广州市阳力航货运代理有限公司 阅读次数:4
广州市阳力航货运代理有限公司是一家专业提供国内集装箱海运运输服务的公司, 打造专业的国内内贸海运公司, 我们以降低客户的经营成本为宗旨,以创造有优势的物流运输成本为目标。 公司总部位于广州,与多家船务公司建立战略合作伙伴关系,拥有多条航线的优势价格。 国内沿海100多个港口,每个港口都有我们合作的专业车队,车辆数量达到10000多台,航线1000多条。沿海省份的门到门运输服务,为广大客户节约物流成本,达到大利益化。期待与你的合作。

海运优点就是比汽运便宜,直接玩爆陆运; 陆运敢说4000元,我们就能2000元给您运,运费便宜到你偷笑

辽宁本溪到东莞运费多少钱一吨,随叫随到

我司专业做:集装箱海运(海陆联运门到门运输),

.海运运费比汽运便宜50%左右。

.海运优势:

1.比汽运安全;

2.比汽运便宜(费用仅为汽运的一半到三分之二) ;

3.跟汽运一样方便(只要你一个电话,我们上门接货,送货上门,方便+快捷+还省钱);

广州市阳力航货运代理有限公司,主要经营沿海内贸集装箱门到门海运、冷藏集装箱海运、内河驳船运输以及拖车运输。

海运具有极大的价格优势,同样的装货量,跟公路价格相比,可以便宜40%左右(在不同时期,运费的差异有区别),还有货损少、安全,不容易丢失货物,主要是可以节约公司和客户的运营成本,让你的企业比同行更有竟争力。

经过多年的努力,我们已经积累了丰富的经营运作经验。与多家大型内贸船公司都建立了合作的伙伴关系,在船期方面有了多的选择,并以便捷、高效、及时、优质的服务,赢得客户的支持和信任。

我们的宗旨:互惠互利、共同发展、诚信为本、服务为先

经营项目:海运公司,船运公司,水运公司,集装箱海运,集装箱水运,水路运输,整柜配送,运费查询,集装箱海运价格,海运费查询,海运运输价格,海运物流,水运物流,船运物流,货运,货运物流,海运货运船运货运,水运货运,船务代

运输产品有:陶瓷、陶土、家具、电器、电子产品、粮食、大米、地砖、陶瓷原料、塑料、塑料粒子、橡胶、轮胎、废塑料、塑料颗粒、五金、废五金、马口铁、铁粉、玻璃、食品、饮料、日用品、调味品、快消品、饲料、纸张、木材、石材、石粉、建材、产品配件、工业品、产品原材料等

箱型尺寸、载重及计费

(小柜)= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米(限重27.5,适于装重货)

(大柜)=12.03×2.35×2.68=75.76立方米(限重26.5,适于装泡货)

海运分布:防城钦州海口湛江肇兴江门珠海中山佛山广州东莞深圳汕头厦门泉州福州宁波温州上海太仓常熟张家港江阴镇江南京武汉扬州泰州南通连云港日照青岛烟台天津秦皇岛锦州营口大连丹东

珠三角港口分布:黄埔、芳村、珠海、虎门、蛇口、南港、南拓、乐平、和乐、南利、肇庆新港、四会南江、水口、新会、高明、南鲲、云浮、中山、梧州、赤水、武林、武宣、柳州、贵港 、石龙、盛发、鸦岗、德庆、小榄

我司拥有庞大的服务网点,以沿海城市港口:营口港、锦州港、大 连港,天津港 ,青岛港、日照港、泉州港、厦门港、福州港、 上海港、南京港、南通港、 镇江港 、常熟港、扬州港、常州港、 江阴港、宁波港、温州港、台 州港等为依托而建立起来 的运 输网络, 可以 辐射周 边所有的省市地区。我司成立时间虽短,但是以高覆盖、高效率的 服务多家公司和机构的认可。 将以专业的精神为您提供安全、经济、准时、专业的服务,使我司与客户之间达到双向平衡和双方的理想。 如有需要欢迎来电商洽!

一内贸集装箱海运操作流程:

客户委托→安排船期舱位 →派拖车装货→车队传柜号、封号给我司→向车队回收装箱单→船公司传运单→货柜动态→通知收货人→收款与销帐→安排送货

二。

我司的业务涉及范围(港转地区)

1.营口港、锦州港、大连港.秦皇岛港 覆盖整个辽宁省、吉林省、黑龙江省(沈阳、长春、哈尔滨、鞍山、抚顺、丹东、吉林.白城、通化、大庆、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯等)

2.天津港.京唐港.黄骅港 覆盖覆盖整个北京、天津、河北省(石家庄、唐山、廊坊.保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、张家口、承德等)

3.青岛港(黄岛港)、日照港、烟台港.潍坊港

覆盖整个山东省(济南、潍坊、淄博、滨州、临沂、德州、泰安等)

4.泉州港、厦门港、福州港.漳州港 覆盖整个福建省(福州、莆田、泉州、石狮、南安、厦门、漳州等)

5.上海港 覆盖整个上海市

6. 南通港.连云港张家港、

镇江港、常熟港

常州港、江阴港,太仓港 覆盖整个江苏省、(南通、南京、苏州、

昆山、无锡、宜兴、泰州等)

7.南京港、合肥港,芜湖港覆盖整个安徽省

8.乍浦港.嘉兴港

宁波港、温州港、台州港

整个浙江省(杭州、湖州、嘉兴、绍兴、金华、丽水宁波、义乌等)

9.汕头港,揭阳港: 汕头,潮州等地

10.黄埔港,南沙港,珠海港,花都港,

清远港,南庄港,和乐港,高明港,

三水港,肇庆港,云浮港,新会港,

开平港,阳江港,湛江港,虎门港,

蛇口港,福田港,惠州港,中山小榄港

覆盖整个广东省:广州,佛山,顺德,花都,番禺,珠海,清远,东莞,江门,鹤山,新会,肇庆,云浮,阳江,开平,恩平,惠州,中山,深圳,湛江等

11.防城港,钦州港,贵港,:覆盖整个

12.海口港,洋浦港:覆盖整个海南省

.广东到部分航线的海上航行时间

泉州: 3天抵港 厦门: 3天抵港 福州: 4天抵港 宁波: 5天抵港

温州: 5天抵港 上海: 5天抵港 天津: 7天抵港 青岛:7天抵港

日照: 7天抵港 大连: 10天抵港 营口: 7天抵港 锦州: 10天抵港

烟台:10天抵港 南京以及长江沿线其它港口:9-12天抵港

我司操作要求及服务承诺:

、制定船期表要求:

我司可提供所有内贸船公司运力,根椐客户需要,制定对应的船期表传真给客户,制定船期表要考虑到客户要求、运价、船期密度等情况。

二)、派车要求:

派车要确保集装箱状况、提前安排拖车,需比客户要求的时间提前半小时。安排拖车前,需与直接的装货厂家沟通装货要求,比如:单个小柜放车尾/车头/中间,是否需要短板车装/送货(自卸车送货),单、双拖,厂家上、下班时间,以及其它要求等。

、货柜要求:

在约定的时间与客户确定到车情况,开船当天与船公司确定货柜上船情况途中通过各种途径准确掌控货柜动态(天气,船公司信息,按船期表到港时间目的港,终向收货人确定收到货)控制到货期限。

、收货人服务要求:

收货人是发货人客户,发货人是我们的客户,只有服务好收货人才能服务好发货人,要了解收货人的需求,应收货人之急而急,与收货人保持密切沟通。

、客户需要的其它要求。

控制速度

装货到车(提前半小时,比客户要求时间晚半小时需反馈)。

配船间隔(跟客户沟通好船期,船期迟到超过1天需反馈)。

到船时间(到船比船期晚1天需反馈)。

送货到车(与客户约定好时间提前半小时

  该标志是在欧洲铁路上运输集装箱的必要通行标志。上部“ic”表示国际铁路联盟,下部的数字表示各铁路公司的代码。对于超重总重超过t的集装箱,应设“SUPERHE*Y”的三角形超重标记。三通行标记集装箱在运输中能顺利的通过或它过境,箱上必须贴有按规定要求的各种通行标志,否则,必须办理繁琐证明手续,了集装箱的周转时间。集装箱上主要的通行标记有;安全合格牌照集装箱批准牌照防虫处理板检验合格徽及国际铁路联盟标记等。

  非洲是一个多国贸易力量角逐的热门大市场,近些年,这种多方竞争力的拉扯更加明显。除了欧洲美国日本和等较早者,印度也已成为我国在非洲上的又一贸易劲敌。而在“一带一路”战略推动下,“制造”正寻求挖掘更大的非洲需求。在这种背景下,我国外贸企业出口非洲更应熟知当地贸易规则和准入要求。符合性认证VerificationofConformity,VoC是非洲常见的技术强制性认证,目前已被推广到大多数撒哈拉以南非洲国家。

  附电放提单操作注意事项一不同情形下电放提单的操作不签发任何提单由承运人将船东提单的副本传给货代;货代将该提单副本传真给托运人予以确认;托运人确认后,填写电放申请书传给货代;电放申请书上常有此句PleasekindlyreleasecargotoConsigneehere-belowwithoutpresentationoftheoriginalXXXBillofLadingXXX代表Carrier’sName或货代名)——在不提交×××公司的正本B/L下请将此票货放给以下载明之收货人货代将电放申。

  通知人只起到通知收货人的作用,与背书无关。关于通知人的疑问如果提单的收货人和通知人不一致,一般货到通知是发给谁的。一般是通知收货人的。多数提单都是以通知方的信息作为目的港船代理联系收货人的主要信息。因为多数提单的收货人为Toorder,不直接具名。有时,被通知人联系不到,会找收货人,或有必要时联系发货人。做提单电放,该给谁。收货人。无论是正本还是电放,都是物权转移,其根本就是要转移到物权人手里。真正拥有货权的就是收货人。

  这样,不仅贸易商要占用大量的资金,交易成本大幅上升,而且办理提单手续的时间,少则几个月,多则年以上。因此,对于资信的收货人或进口商,为避免寄单遗失给收发货人或进口商造成和费用,有时出口商主动向承运人提出采用“电放”的方式交货。货代提单无法提货随着海运市场的开放,国内的国际运输业务和货运代理业务竞争激烈,境内的外国货运代理公司简称外国货代或货始签发自己的货代提单HouseB/L,与托运人形成运输合同关系。

  当货代接收到以上信息时会给发货人客户报价确认报价后接单,一般需要客户提供装箱单/提供录舱单给客户填写信息与客户确认无误后包括装箱单信息/船期等以CIF为例货代向船公司订舱安排拖车列明柜号车牌号司机及联系电话等船公司下发SO订舱单/提箱单将提箱单给拖车司机,司机拿着提箱单去堆场打单,打单之后,会拿到一份“设备交接单”一式多联和一个铅封司机拿着资料去的堆场提空柜,接着到工厂装柜,工厂装好货之后,用铅封把箱子封上一般会拍照取证再将封好的货柜拉回码头。

  坦桑尼亚坦桑尼亚港务局规定凡运往达累斯萨拉姆港交给坦桑尼亚或转运到赞比亚扎伊尔卢旺达和布隆迪等国的货物,需在包装上显著位置刷上不同颜色的十字标志,以便分类分,否则船方将收取货物分类费。新加坡新加坡港方规定装有危险品的船只不得靠码头,必须在危险品锚地卸驳,然后由驳船运往港务局码头仓库交收货人,费用由船方付。因此,船方在承运去新加坡的危险品时,要求发货人付危险品补贴。荷兰鹿特丹港自年月日开始采用“绿奖”制度,对万载重吨以上的原油轮,按其设备航运等方面的情况评出等级,若取得高等级,在进港运费方面给予折扣。

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