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黄冈到海城国内海运回程车调度

2020-1-14 22:56:00  来源:广州市粤亨货运代理有限公司 阅读次数:4

  免箱期(FREE DEMURRAGE)
  
  是指免费用箱时间,超过即收取滞箱费,这个期限取决于不同船公司的规定。
  
  免箱期是指你箱子的使用时间,就是从堆场提货后到还柜时之间的时期。免费用箱是与船公司打交道的。重柜到了目的港以后,一般都可以免费在码头堆存几天,箱子也可以免费使用几天,不同国家的不同港口的免费堆存期和免费箱期是不同的,一般是7天,也可以在起运港申请免箱期,要看具体船公司\航线。超过时间就开始收取滞箱费了。如果免箱期到了,货主可以跟货代说说,让他给向船公司写个申请,争取大约三四天的免箱期。公司货量大,和船公司有和约, 就可以申请到14~20天的免箱期。
  
  免堆期(FREE STORAGE)
  
  是指码头允许免费堆存的时间,超过即收取滞港费。集装箱堆存在码头的免堆期;这个时间取决于码头的规定。
  
  免箱期和免堆期是两个不同的概念。免堆期是指你集装箱在港区堆放的时间。而超过免箱期,每天都会有费用,这个费用按照船公司的规定来收取,也就是滞箱费。就是说你使用的船公司的箱子超过了免费用箱的时间,船公司要向你收取滞箱费。而超过了堆存的时间就是要付超期费了,是指超过码头所规定免费堆放(使用)时间而没有提走(清空)的集装箱所产生的超期堆存(占用使用码头)的费用。这个费用和滞箱费完全是2个概念

  目前国内大多数专业集装箱码头都安装了自动地磅,所以,只要集装箱装货超出箱体限重的,码头是一律拒绝收柜的。所以建议各位装箱前,看清楚集装箱箱体上的限重,以避免发生不必要的返箱重装作业。如果货物确实超重又不能分割,那么可以选择超重箱。这里会是选重费,一般码头/堆场将船公司的普通干箱堆码在一起,如果要选择其别的加重柜如前面谈到的加重柜,码头堆场必须逐个查找,由此产生的选柜费一般跟柜费同价。集装箱运输是一项涉及多部门的协同作业,所以除了集装箱箱体本身的限重外,还有一些其他因素需要考虑。

  如何保持仓库的通风方法简介:利用库内外空气温度不同形成的气压差,使库内外空气形成对流,达到调节仓库温湿度的目的。适用条件:风力不能过大风力超过级时灰尘较多优缺点:正确地进行通风,不仅可以调节与库内的温湿度,还能及时散发商品及包装物内的多余水分使用工具:通风降温或增温通风散潮。密封方法简介:密封就是把商品尽可能严密地封闭起来,外界不良气候条件的影响,以达到安全保管的目的。适用条件:物资质量温度和含水量正常,无生霉生虫等现象发生优缺点:要和通风吸潮结用,如运用得法,可以收到防潮防霉防热防溶化防干裂防冻防锈蚀防虫等多方面的效果使用工具:塑料薄膜防潮纸油毡芦席密封库条码在物流供应链管理中的应用一次完整的商品流通包括从生产厂家将产品生产出来,通过运输仓储加工配送到用户或消费者的物流全。

  那么物流信息管理有哪些特性呢。可得性大量分散动态的物流信息在需要的时候能够容易,并且以数字化的适当形式加以。及时性随着社会化大生产的发展和面向客户的市场策略变化,社会对物流服务的及时性要求也更加强烈。物流服务的快速要求物流信息要及时提供快速反馈。及时的信息可以不确定性,决策的客观性和准确性。准确性物流信息中不准确的信息带来的决策有时比没有信息支撑的决策更大。集成性物流信息的基本特点就是信息量大,每个环节都需要信息输入,并产生新的信息下一环节。

  提升物流从业人员素质的六点任务一是物流强化职业尺度扶植,主动适应行业职业结构变化,构建多层次的职业尺度体系和岗位评价规范体系。二是物流完善职业教育体系,统筹财富成长和人才开发规划,构建行业成长趋势笼盖各主体的职业教育和培训体系。三是物流注重加强职业培训,切实加强对从业人员职业操守专业能力处事规范功课规范安全出产车辆安全驾驶等方面的教育和培训。四是物流敦促完善职业保障,切实保障从业人员休息休假社会保险等根基权益,晋升从业人员职业地位和职业荣誉。

  紧急燃油附加费EBS全称是EmergencyBunkerSurcharge,意为紧急燃油附加费。EBS属于海运费的一个附加费,和海运费一样一般用美金结算。如果是FOB条款,这个费用应该由收货方承担,而不是发货方承担,因为EBS不属于FOB当地费用。这个费用可以到付,也可以预付。EBS一般是在国际原油价格快速攀升,船公司觉得超过了自己的承受能力,由于行情不旺又不方便及时上涨海运费的情况下,为了弥补快速上涨的成本,而临时加收的一个附加费。

  超重附加费HLA全称是Heavy-LiftAdditiona,也叫做SurchargeForOverWeight。指单件货物的重量超过了一定的标准不同货代或船东所规定的标准可能不一样,需要特殊设备如重型吊机或者特殊操作如需要垫料加固材料和人工进行或加固,装卸作业困难,或在船舶积载上需要特殊处理,为了弥补的操作成本而收取的一个附加费。一般为超过吨吨或吨就算超重。超重附加费按照重量计收,重量越大,附加费越高,如果要转船,则每转船一次,加收一次。

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