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新沂到扶余海运费随叫随到

2020-1-14 22:51:00  来源:广州市粤亨货运代理有限公司 阅读次数:3

  而如果自己公司在该国有自己的分公司,也不可将分公司信息透露给国外代理,这样会让国外代理感觉你是和他在竞争,影响了今后的合作。货会有何种由于货代出具给发货人的提单是HBL货代提单)而不是MBL船公司提单),而HBL并不能真正达到控制货权的目的,因此会造成国外代理“无单放货”,即国外代理在无HBL的情况下,凭借其拥有MBL从船公司处提取货物后放给收货人,造成发货人两空的局面。当然现在无单放货的情况已经极少了。

  超重附加费HLA全称是Heavy-LiftAdditiona,也叫做SurchargeForOverWeight。指单件货物的重量超过了一定的标准不同货代或船东所规定的标准可能不一样,需要特殊设备如重型吊机或者特殊操作如需要垫料加固材料和人工进行或加固,装卸作业困难,或在船舶积载上需要特殊处理,为了弥补的操作成本而收取的一个附加费。一般为超过吨吨或吨就算超重。超重附加费按照重量计收,重量越大,附加费越高,如果要转船,则每转船一次,加收一次。

  物流服务出差,主要受企业物流系统提供的能力和服务方式的影响,同时也受客户参与物流服务对服务不同的评价和认识的影响。当然,物流需求的个性化和独特化发展需要有个性化柔性化的物流服务。物流服务的增值性。物流服务能够创造出时间效用和空间效用,通过省成本费用为供应链提供增值利益,为突出的增值性。服务的增值性直接体现了物流服务作为价值创造活动的成果;同时,也反映了物流服务对企业生产经营中产品和服务价值的增值作用。

  与其他系统不同,物流系统中,大量的信息不仅随时间波动,而且还依赖于气象和经济条件,是不稳定的。因此,物流管理和决策作业与活动,需要实时地分析各种条件,并在时间内,给出实施方案。诸如配舱装箱运输资源的使用运输路线的选择工作计划的拟订人员的安排库存数量的决策需求和成本的系统的控制等等,都需要或智能规划。而在物流信息管理系统中自觉运用智能规划理论和方法,实现管理和决策的智能化,可以合理地利用有限的资源,以小的消耗,取得大的经济效益。

  超重附加费HLA全称是Heavy-LiftAdditiona,也叫做SurchargeForOverWeight。指单件货物的重量超过了一定的标准不同货代或船东所规定的标准可能不一样,需要特殊设备如重型吊机或者特殊操作如需要垫料加固材料和人工进行或加固,装卸作业困难,或在船舶积载上需要特殊处理,为了弥补的操作成本而收取的一个附加费。一般为超过吨吨或吨就算超重。超重附加费按照重量计收,重量越大,附加费越高,如果要转船,则每转船一次,加收一次。

  贸易商将产品出口到有符合性认证要求的非洲国家,在发货前,一定要通过有资质的第三方检测认证机构当地认可的符合性认证证书。之后,凭借这张证书在出口目的地进行清关。质量过关,仍需一纸证明其实,每个国家或地区对进口产品都有不同的标准和要求,比如有国家标准GB欧盟有EN标准美国有ASTM标准等,非洲各国也一样,对进口都有各自的准入要求。只有达到标准的那些产品,才能顺利目的国市场。非洲各国符合性认证都会列出管控清单,被纳入管控清单的产品,才会被要求符合性认证证书。

  滞箱费(DETENTION)
  
  是指超过了免堆期的费用。就是使用的船公司的箱子超过了免费用箱的时间,船公司要向你收取滞箱费。一般来说按天来算。也有叫箱使费的,一般免费期是7天,具体要看船公司的规定。
  
  滞港费(DEMURRAGE)
  
  也叫堆存费,即超过了免堆期的费用。是港口收的,集装箱在码头上可以免费堆放这个期限,一般情况下是7天,也有一些港口是3天左右,具体要看港口规定。
  
  一般情况下是按照以下方式区分界定:
  
  出口:免箱期:从拖空箱开始到重箱回场或码头截止;免堆期:从重箱回场或码头开始到预计开船日截止。
  
  进口:
  
  免堆期:从卸货日开始到托重柜离开码头截止;免箱期:从柜子被提出码头起算,到柜子还回码头堆场之日截止。
  
  计算日期:
  
  滞箱费的收取=开始时间-(截止时间 1天)%26gt;滞箱期
  
  滞港费的收取=开始时间-(截止时间 1天)%26gt;滞港期

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