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惠来到湖北集装箱海运时效快

2020-1-14 22:18:00  来源:广州市粤亨货运代理有限公司 阅读次数:5

  目前国内大多数专业集装箱码头都安装了自动地磅,所以,只要集装箱装货超出箱体限重的,码头是一律拒绝收柜的。所以建议各位装箱前,看清楚集装箱箱体上的限重,以避免发生不必要的返箱重装作业。如果货物确实超重又不能分割,那么可以选择超重箱。这里会是选重费,一般码头/堆场将船公司的普通干箱堆码在一起,如果要选择其别的加重柜如前面谈到的加重柜,码头堆场必须逐个查找,由此产生的选柜费一般跟柜费同价。集装箱运输是一项涉及多部门的协同作业,所以除了集装箱箱体本身的限重外,还有一些其他因素需要考虑。

  所以建议各位装箱前,看清楚集装箱箱体上的限重,以避免发生不必要的返箱重装作业。如果货物确实超重又不能分割,那么可以选择超重箱。这里会是选重费,一般码头/堆场将船公司的普通干箱堆码在一起,如果要选择其别的加重柜如前面谈到的加重柜,码头堆场必须逐个查找,由此产生的选柜费一般跟柜费同价。集装箱运输是一项涉及多部门的协同作业,所以除了集装箱箱体本身的限重外,还有一些其他因素需要考虑。二船公司限重一般情况下每个船公司重量政策都不同,大约标准就是不以损坏集装箱为标准。

  集装箱装货技巧
  
  集装箱货物的现场装箱作业通常有三种方法:即全部用人力装箱、用叉式装卸车(铲车)搬进箱内,再用人力堆装和全部用机械装箱,如货板(托盘)货用叉式装卸车在箱内堆装。
  
  1、任何情况下货物装柜时,箱内所装货物重量不能超过集装箱的大装载量,即集装箱总量减去集装箱的自重所得。一般情况下,总重和自重都会标在集装箱的箱门上。
  
  2、每个集装箱的单位容重是一定的,因此在箱内装载同种货物时,只要知道货物密度,就可以断定出是重货还是轻货。成琪玮表示,如果货物密度大于箱的单位容重就是重货,反之则为轻货。及时并明确区分这两种不同的情况,对装箱效率很重要。
  
  3、装载时要使箱底上的负荷平衡,特别要严格禁止负荷重心偏在一端的情况。
  
  4、避免产生集中载荷。“如在装载机械设备等重货时,箱底应铺上木板等衬垫材料,尽量分散其负荷。标准集装箱底面平均单位面积的安全负荷大致是:20英尺集装箱为1330x9.8N/m,40英尺集装箱为980x9.8N/m2。
  
  5、使用人力装货时要注意包装上有无“不可倒置”、“平放”、“竖放”等装卸指示标志。务必正确使用装货工具,捆包货禁止使用手钩。箱内所装的货物要装载整齐、紧密堆装。容易散捆和包装脆弱的货物,要使用衬垫或在货物间胶合板,防止货物在箱内移动。
  
  6、装载货板货时,要确切集装箱内部尺寸和货物包装的外部尺寸,以便计算装载件数,以达到尽量弃位、多装货物的目的。
  
  7、 用叉式装卸车装箱时,将受到机械的自由提升高度和门架高度的限制。因此,在条件允许的情况下,叉车装箱可一次装载两层,但上下要留有一定的间隙。如果条件 不允许一次装载两层的话,就在装第二层时,考虑到叉式装卸车的自由提升高度和叉式装卸车门架可能起升的高度,这时门架起升高度应为层货高减去自由提升 高度,这样的话第二层货物才能装在第三者层货物上层。
  
  另外,一般用普通起重量为2吨的叉式装卸车,其自由提升高度为1250px左右。但还有一种是全自由提升高度的叉式装卸车,这种机械只要箱内高度允许,就不受门架起升高度的影响,且能很方便地堆装两层货物。此外,还应注意货物下面应铺有垫木,以便使货叉能顺利。
  
  后,货物好不要裸装,起码要有包装,不要一味的为节省空间而货物受损。一般的货物也都会有包装,只有比如大件的机器如锅炉、建材之类的会麻烦,必须要捆扎、绑紧以防止松动。其实只要仔细认真,也不会出太大的问题。

  空运货更要小心,价格大,连提单都卡不住,如果没有经验的话,不要轻易碰大货,在吃X上要小心,别到了中转地给抓和罚款。危险品的话,所有单据必须齐全,包括公章,MSDS,所有必须的文件都要签名存档,不要故意去隐瞒船公司或航空公司,出,客人一甩手,死的就是货代。,小编跟大家一起来学习下集装箱装柜的技巧和注意事项。混装注意事项一般企业出口时,在装柜中主要担心的是货物数据错误货物损坏和数据与报关数据不符合,从而海关不会放行。

  回运货物回运货物是指在卸货港或交货地卸货后的一定时间以后由原承运人运口原装货港或发货地的货物。对于这种回运货物,承运人一般给予一定的运费优惠,比如,当货物在卸货港或交货地卸货后六个月由原承运人运回原装货港或发货地,对整箱货原箱的回程运费按原运费的%计收,拼箱货则按原运费的%计收回程运费。但货物在卸货港或交货地滞留期间发生的一切费用均由申请方负担。化学品海运是航运市场的重要组成部分。化学品主要有有机化学制品无机化学制品和植物油动物脂肪大类。

  如使用的国外代理的订舱约号,还要向其索要订舱约号,好提交给船公司。需要特别注意的是,货是听收货人的指令,而不是听发货人的,当发货人有任何不符合常规的要求,都必须告知国外代理,在国外代理许可后方可安排,否则一律不能接受发货人的要求。尤其是当你次操作该发货人的货物的时候,更应该注意。以避免不必要的麻烦。当国外代理的许可指令后,即可安排订舱拖车报关等事宜。当然,常期走货的稳定货物可边订舱边告知航次信息。

  贸易商将产品出口到有符合性认证要求的非洲国家,在发货前,一定要通过有资质的第三方检测认证机构当地认可的符合性认证证书。之后,凭借这张证书在出口目的地进行清关。质量过关,仍需一纸证明其实,每个国家或地区对进口产品都有不同的标准和要求,比如有国家标准GB欧盟有EN标准美国有ASTM标准等,非洲各国也一样,对进口都有各自的准入要求。只有达到标准的那些产品,才能顺利目的国市场。非洲各国符合性认证都会列出管控清单,被纳入管控清单的产品,才会被要求符合性认证证书。

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