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重庆到宜春物流公司-几天到

2019-12-3 11:13:00  来源:重庆龙慧物流有限公司 阅读次数:5

重庆到宜春物流公司-几天到

大件设备是指超长、超宽、超高、超重的设备。随着现代运输设备与起吊设备的不断发展,大件设备物流已成为现代物流的一个重要组成部分。
大件设备可分为国外制造设备与国内制造设备两类,在物流运作上,通常有以下几种形式:

一是国外制造设备经水路到达中转港口,经过驳作业,通过内河运输到达卸货码头,再由公路运输到达工地卸货。二是国内制造设备经公路运输到达国内港口装货。通过驳船运输,到达卸货码头,后通过公路运输到达工地。三是设备在国内制造后,直接从制造工厂经公路运输到达工地卸货。

在这三种方式中,公路运输都是必不可少的环节,而公路运输线路的选择与清障更是大件设备物流组织中的关键。图1中,序号1指示的公路运输是制造工厂至装货码头的水平运输。国内一些大型设备制造工厂在规划建设时,就考虑了运输线路的因素。一些工厂本身就具备专用码头或码头,工厂至码头有非常成熟的运输线路。序号2指示的公路运输是制造工厂直接到达工地的水平运输。这类运输线路往往长,受公路收费站、桥梁、立体交叉口等因素的限制,往往只能运输一些中小规模的大件设备。在所有公路运输线路中,序号3所指示的线路是常用的,也是道路清障中困难大的,是本文研究的重点。

  查清库房账面损益。发现库房管理存在问题。)盘点作业的内容确定盘点的程序和具体方法。配合财务会计做好。设计印制盘点用的各种表格盘点使用的基本。什么是物流条码?物流条码具有哪些特点?物流条码是供应链中用以标识物流领域中具体实物的一种特殊代码,是整个供应链,包括供应商制造商销售商用户和第三方物流等环节的共享数据。物流条形码有如下特点)储运单元的标识。物流条码是储运单元的标识,通常标识多个或多种类商品的,用于物流的现代化管理。

  它能够依据信息共享虚拟整合竞争性合作差互补虚拟实践社团等,实现知识有潜到显得转化。柔性管理的实施途径面对复杂多变的内外部,企业必须对生产和经营进行重新审视和反思,不断决策效率,从以下三个方面实施柔性化管理。)树立“以人为本”的管理思想。从员工内心生出激发起主动性内在潜力和创造精神是实施企业物流柔性管理的核心资源。因此企业应人文管理,加大对员工知识学xí培训的投入,其责任感主动性挑战性纪律性和合作精神。

  从管理学的角度来说,物流又是对上述的产品供应链进行管理和控制。现代物流概念是相对于传统物流而言,它是在传统物流的基础上,引入高科技手段,对物流信息进行科学管理,从而使物流手段多样化,物流速度加快,准确率,库存,降低成本,延伸并扩大了传统的物流功能。现在物流专业学生主要学习经济会计贸易管理法律信息资源管理计算机等方面的基本理论和专门知识,具有一定的物流规划与设计物流管理物流业运作等能力,能在经济管理部门,贸易公司,物流企业从事政策制定物流业运作管理应用型复合型国际化的物流管理人才。

  其次是组合板式冷库。这种冷库为单层形式,库板为钢框架轻质预制隔热板装配结构,其承重构件多采用薄壁型钢材制作。库板的内外面板均用彩色钢板,库板的芯材为发泡硬质聚氨酯或黏贴聚泡沫板。由于除地面外,所有构件均是按标准在专业工厂成套预制,在工地现场组装,所以施工进度快,建设周期短。再次是土冷库。它又称土窑洞冷库,洞体多为拱形结构,有单洞体式,也有连续拱形式。一般为砖石砌体,并以一定厚度的黄土覆盖层作为隔热层。

运输线路的选择

运输线路对线路净空、小转弯半径、道路载荷强度三个方面提出了要求。净空要求主要指设备运输中所需要的线路小净高与净宽。净高主要取决于沿线上方的桥梁高度、高压线高度、管廊高度、交通标志牌高度、通信线路高度等因素,净宽主要受限于道路自身的路面宽度、道路两旁的树木、交通标志牌、建筑物等因素。超长设备对线路转弯半径要求较高,超重设备对线路载荷强度要求较高。

大件设备具有一个较长的制造周期,当设备的设计图纸出来以后,业主就需要进行一些前期的工作,要对卸货码头至工地间的运输线路进行选择与评估。运输线路的选择可以遵循以下方法与程序:

1.将设备的设计图纸,包括设备的尺寸、重量、鞍座分布等资料交给第三方物流服务商。

2.第三方物流服务商根据资料制订出的运输方案,明确运输线路净空要求、转弯半径要求、载荷强度要求等设备运行参数。

3.第三方物流服务商依据上述运行参数,对卸货码头至工地间的运输线路进行初选与评估。

4.若现有的运输线路能设备通行的要求,则向业主提出的通行线路,并提醒业主在设备到达前的一段时间内,保留该线路的通行条件。若现有线路不能设备通行要求,则继续以下工作。

5.提出可供业主评估的运输线路,包括线路现有的通行条件,以及设备通行所需要的清障工作。

6.业主与第三方物流服务商共同对初选的运输线路进行评估,选出的运输线路,并明确线路的清障内容与要求。

7.若现有运输线路通过清障存在可行性,业主则依据设备到达工地的进度,有计划、有步骤地实施道路清障工作。

8.若运输线路现在与将来都不具备设备通行条件,业主则应考虑以下问题:

A.卸货码头至工地间是否可以修建新的运输线路。

B.是否可以通过新建码头,使得卸货码头至工地间存在可行的运输线路。

C.设备采取工厂分段制造、工地组装的方式。

A、B、C哪种方案,主要取决于经济性、技术性、时间性三方面因素。但可以肯定的是,当A、B方案都不可行时,C方案就是可行的。

需要着重指出的是,A、B、C三种方案都是不得已而为之。大型设备运输受限多的是净高要求,第三方物流服务商应为业主提供一些创新的运作方法,使得设备对道路通行条件的要求有所降低,可以尝试的方法有:

1.在净高受限的地方,是否适合采取设备滚拖的方法。

2.设备在设计与制造中,是否具备进一步压缩尺寸的可行性。如阀门、仪表等设备的一些附属配件是否可以在工地组装。

3.能否对运输车辆进行适当改造,以降低设备的运行高度。

4.设计临时公路运输鞍座,降低设备的运行高度。

运输线路的清障

净高的清障

1.为线路净高,交通标志牌可以临时拆除或转向,通常是设备通行的前或提前半天安排作业,通行过后及时复位。

2.线路上方的管廊,支线管廊可以提前拆除、抬高或重新布设走向;若管廊集中分布,就只能新建道路。

如图2所示,受支线管廊1、2、3的高度限制,设备不能通过。采取的道路清障方法是,在管廊2与管廊3边上,重新修建一条新的道路,以避开管廊2与管廊3。由于管廊1处于交叉口附近,采取道路下挖的方式,存在困难,不能车辆通行所需要的缓冲坡道,因此利用工厂大检修间隙,将管廊1抬高是好的解决方法。

3.线路上方,通常还会有一些通信线路横跨道路两侧。对于通信线路的清障,常采取两个措施,设备通行前将通信线路架高;设备通行中,利用云梯、竹竿等机具,将线路抬高。

桥梁、高压线与干线管廊不易拆除,可考虑在障碍物下降低路面高度。路面下降后,将形成凹形坡道,为运输设备的车辆通过,应在坡道处形成缓冲坡道。当然,此方法不适用地下管网密布处及交叉路口处。

净宽的清障

运输线路的净宽分成两部分,一是道路路面自身的宽度,能车辆通行的要求;二是道路两侧空间宽度,能设备运行中扫空区域的要求。

道路两侧空间宽度主要受限于道路两旁的树木、灯杆、交通标志牌、建筑物等因素。为确保设备运行所需要的小道路净宽,树木可以修剪、移植、砍伐,交通标志牌可以临时移位、拆除,灯杆和临时建筑物可以临时拆除。

弯道的拓宽

超长大型设备的运输,车辆通常利用道路的大转弯半径来实现转弯。图3中A类型的三叉路口,车辆只需前进式行驶,B类型的三叉路口,车辆则需要采用前进后退式的行驶方式。

当道路的小转弯半径不符合要求时,应考虑进行拓宽,如图4。

载荷强度的

为防止设备在运行中发生道路凹陷、坍塌,运输线路的载荷强度校对必不可少。校对的重点是,泥土或碎石路段、桥梁与涵洞、线路弯道处、地下管网铺设处。

当运输车辆选定后,可以根据设备的重量计算出轮胎的胎压,以核定道路载荷强度是否能要求。对于不能要求的局部泥土与碎石路段,可以通过铺设8-12mm厚的钢板。大范围不能运行要求的路段,则需要重新修建。线路弯道处,由于设备体积大,车辆需要反复移位,因此所要求的路面载荷能力更高。

运输线路选定后,还要查看线路下面的管网铺设情况。一些石化企业地下管网密布,一旦出现管网破损,会影响到整个生产。在弯道处、地下管网上方铺设钢板是道路载荷强度较为简单有效的方法。

  因为我们提前说好的,这次的运输费用是由销售方支付的。在请物流公司运输物品时,一定要注意提货时的检查工作,尤其是对于那些带液晶屏显示器的东西,更是要注意好好检查,因为这种物品特别容易损坏。这次我们单位请物流公司从外地帮我们运来了几个大型的鱼缸,这也是一个客户特意送给我们的,如果根据这几只鱼缸的市价来看,也需要近十万的价格。当时,说要送几个大鱼缸我们,我们倒也蛮欢迎的,因为正好公司里少这么几个可以用来装饰的东西,而我们觉得在公司的大厅里办公室里放上几个大型的鱼缸,肯定是非常气派的。

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