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佛山乐从到 大安物流公司托运

2018-7-7 21:09:00  来源:佳吉物流 阅读次数:23505

佛山佳吉物流有限公司拥有一批*、充满朝气与活力的精通信息化管理的员工。自成立以来始终坚持规范化管理,人性化服务的宗旨,以饶丰、务实、稳健的经营作风,时刻履行自己的承诺,从而为扩大发展企业规模奠定了*的基础,通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系,并以“优质、安全、高效”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可,历经十几年风雨,现已奋斗发展成为一家拥有数辆5T、10T、35T、40T、4.2m、6.2m、6.8m、9.6m、13m、17.5m等大型运输车和市内小型提货车的现代货运企业

佳吉物流拥有一批*、充满朝气与活力的精通信息化管理的员工队伍。十余年来,为打造“*化、信息化、品牌化”货运服务提供了智力支持,公司一直以科学的管理、专业的规范化服务,合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国货运行业之林。承揽*公路货物运输,我们借助于强大的信息服务平台和网络优势,迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场,实现了*城市之间纵横交错、真正立体化货物快运,可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。
  为了不断规范、强化、扩大企业品牌意识,逐步树立申达品牌在客户心目中的“安全、优质、高效”的企业形象,我们率先在行业中通过了ISO9001:2000质量管理体系,分别为客户建立了档案、业务咨询、*回访,接受客户反馈的意见和建议。引入计算机管理和自动化库存管理等系统。现拥有客户数量达2000多家,签定*合作协议的客户500余家。
佳吉物流与*近百家*大型工商企业结成战略联盟,为他们提供商品以及原辅材料、零部件的采购、储存、包装、配送、信息服务、系统规划设计等供应链一体化的综合货运服务。运输的产品涉及到电子产品、健身器材、化工原料、报刊*、电脑零配件、*、办公用品、家具以及机器设备、植物种子等的货运运输、仓储理货、包装加工。
通过整合货运资源,分别与其它专线搬家建立了*的合作关系,我们将新老客户的货物“安全、快捷”地运送到*各地,为新老客户提供安全、迅捷、周到的服务。
  服务标准:
    取 货:本公司接到客户委托后一小时内安排相关人员,上门取货。
  发 货:所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
  派 送:货到之后立即通报收货人、按时送货上门。
  包 装:严格遵照外包装图标要求进行包装、整理。
  业务范围:
    1、承接搬家及货运业务;
  2、货物仓储和暂存、中转
  3、承接整车、零担业务
  4、货物运输保险
  5、商品打包,订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装?
   6、为个人和公司提供长途搬家业务?
   7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输
  8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务
  9、 普通、**;钢琴专业搬运、包装的运输业务
  10、提供专业小搬家业务;
 
货运发展目标:
 
  实施现代科学货运发展战略,铸就集*能型供应商品牌。
 
货运企业宗旨:
 
  义务为根铸货运*,以人为本创行业*。
 
货运运营方式:
 
  网络运输,*全**。
 
货运服务特点:
  运作方式信息网络化,反应能力快捷灵敏化。
  取货:本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。
  发货:所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
  派送:货到之后立即通报收货人按时送货上门。
  包装:严格遵照外包装图标要求进行包装
  可以通过服务网络或传真,电话准时反馈承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、*运作透明度,解除后顾之忧。
  随车备有*反馈单,随时了解运输*中的意见和建议,可签回单,同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户,了解客户要求,完善我们的服务质量。
  公司内部管理严谨,部门分工明确,配合环环相扣,每一单货物都有详细记录,各部门逐级签字核实,*后交由操作部门具体操作,由*部全程跟进。  
  公司操作人员素质*,可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、高效的服务。
  公司建有一套完整的货运工作流程体系,从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责,能及时有效处理好具体事宜,24小时服务
  **财产保险股份有限公司保险协议单位,可预约保险、单独出保单。
  四大优势:
  从门到门——只需一个电话,一切帮您搞掂,身在家中坐,货在*走
  速度快捷——每天准时发车,决不误点,随时随地与货车保持紧密联系
  专人负责——每单业务均由专人洽淡、、反馈、一票到底
  结帐灵活——可货到付款批量货运可签《*承运合同》
基于知识管理的现代货运:
  1.大致经历了以下三个发展阶段,即传统储运货运阶段、系统化货运阶段和货运信息化阶段。我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物,主要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务,并将仓储和运输看成是两个*的环节,把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此,在传统储运货运阶段,货运功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。
  系统化货运阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节,还包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体货运系统,并将货运活动的各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体,运用系统的理论在管理上寻求货运*的整体*,从而*货运系统的经济效益和社会效益。
  第三个阶段,货运信息化阶段以信息技术的应用为重要标志,实现信息标准化和数据库管理、信息传递和信息收集电子化、业务流程电子化。
  2.由信息管理到知识管理
  在激励的市场竞争*下,货运企业面临着越来越多的不确定因素,市场态势瞬息万变,先进货运信息系统的开发和应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持。
货运信息化具有通过货运信息网络,使货运各环节的成员实现信息的实时共享,*货运系统的时空效应,*货运系统的快速反应能力等诸多优势。
然而,由于信息管理的对象存在着固有的局限性,
难以实现货运系统智能化的目标,更加难以为货运系统
带来创新价值。只有通过创新,货运企业才能打造出*竞争力
的服务产品,才能*企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断
的积累、应用、**中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的源泉,货运企业只有对知识进行有效的管理,才能够实现其独特的创新功能,从而使货运系统发生质的变化。
货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。管理的对象主要是业务信息,即显性知识。只能“使信息成为
行动的基础的方式”,而不能使信息通过个人或组织自身知识的作用转化成更有效的行为。然而,信息管理人员在接收到信息后,必须要结合自身的工作经验、教训,经过思考,做出行为决策。对于同种信息,不同的人会做出不同的决策,不同的决策又会产生不同的效益。由此可见,员工的经验、教训以及思维方式等隐性知识对企业决策起着实质性的影响。这些看不见、摸不着的隐性知识是货运信息化利用信息技术无法收集的。同时,货运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧,进行知识复用和知识创新。为了给货运决策提供更有价值的知识,*员工知识水平和业务运作效率,企业必须充分利用隐含于人头脑中的隐性知识,不仅要将它以可视、规范的形式在货运系统里传递,还要发挥自身知识的作用以挖掘信息中隐藏的隐性知识,真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象从以显性知识为主转向以隐性知识为主,即转向知识管理。24小时服务热线:; 陈经理货运企业必须在货运信息化的基础上逐步走向知识管理之路,充分发挥知识管理的优势作用,才能在竞争压力频升的*开拓
进取之路。货运企业实现优质的知识管理,可以为企业带来以下促进作用,从而*货运企业的整体水平。
1.货运企业由于货运活动本身、信息交流速度和文档传输速度的限制,完成一个货运活动所需时间较长,且受人为因素影响很大。随着知识管理理念在货运业的应用,企业的供应、配送、客户需求等信息都会通过企业知识管理平台选择*方案,或从知识库中找到由实践经验产生的*方案,实现有效的客户反应和科学决策。 专业搬家,服务*
2.增强货运企业适应能力货运企业实行有效的知识管理,能够增强企业的外部适应能力。首先,基于知识管理的货运企业通过建设适于员工间沟通和知识共享的企业文化,能够*或避免因人员*流动造成的损失。
其次,企业定期对员工进行培训,鼓励员工学习,不断对知识进行更新和深化。再次,企业便于将知识和经验上互补的员工集中起来,共同进行开发,
从而加快知识的商品化。*后,由于不断吸收新信息和新知识,
货运企业能够站在时代的前端,随时调整其发展方向,
以增强对外部*的适应能力。
3.整合信息,实现供应链集成24小时服务热线:; 陈经理
在货运信息化阶段,货运系统实现了其功能的整合,
能够对客户个性化需求作出快速反应。而货运知识管理则在此基础上,
通过知识交互平台实现了货运功能知识的整合以及对客户个性化需求的灵活反应,增强了企业的竞争优势。货运信息化阶段虽然也通过货运网络系统实现了供应链各环节信息的交流与共享,但各环节的信息交流方式往往体现为单向沟通而非双向沟通。货运系统的各环节大多注重内部信息化管理与内部知识积累,很少主动提供内部知识,也无法*其他环节的隐性知识,各环节的交流内容*为以信息为主而并非以知识为主。
4.*资源,*服务水平0757—28856970:
传统的货运企业大多需要置备大规模的仓库设施。我国货运企业均存在组织松散、机构庞大、难以*货运服务水平的问题。为*及时、准确、安全、经济地将商品送达需求者,需要对现有货运企业进行合理规划和技术改造。应用知识管理平台,货运企业可以根据货运产品的供需特点将散置在各地、分属不同系统的货运设施、资源通过虚拟企业连接起来,经过科学规划和重组,发挥货运设施和服务优势,扩大服务半径和货物集散空间,进行供应链管理,从而*服务水平。在知识经济时代,*的知识管理能力是形成不可模仿的竞争优势的关键,较高的知识管理能力是迅速获取和传递新知识的基础。因此,货运企业要善于发掘自身的知识管理潜能,运用有效的知识管理方式,从企业现有的知识管理水平、IT水平、管理水平出发,采取适当措施,逐步推进企业的知识管理*公司备有敞车.高栏车.*车.集装箱车.商品车专用运输车,大吨位半挂车,车型丰富、货源基础稳固、业务力量雄厚、承运实力强大,价格优惠、服务到位,与国内各界客户及众多的联运企业保持良好的业务联系。

乐从佳吉物流

地址;佛山市顺德乐从海心沙物流配送中心C座后7-9仓

 “在过去30年的发展历程中,传化每一次办公地点的变动,都折*传化事业的创新发展,都推动传化事业迈向了更高的发展阶段。”日前,*时报系“上市公司高质量发展在行动”采访团走进传化智联,公司董事长徐冠巨在对话*时报副总编辑成孝海时如是说。

  靠着2000元借款和一口大缸起家的传化人,已经在化工业务走了30多年。在其聚焦的纺织化学品业务上,传化智联已成长为该领域的国内冠军。同时,公司2016年通过收购荷兰拓纳化学,开展国际整合,加快国际化发展,进一步夯实了在全球的行业前列地位。

  数据显示,传化智联2017年实现营业收入192.15亿元,同比增长135.29%;扣非后净利润2.57亿元,同比增长253.91%。业绩跳*增长,源自公司旗下物流业务的爆发。

  传化集团在物流领域耕耘已有18年,2015年通过资产注入*旗下上市公司平台传化智联。在数据智能时代大背景下,传化智联积极布局智能物流领域,广泛运用互联网、大数据、云计算、人工智能等现代化技术,通过智能技术、装备不断提升物流服务效率和运营管理的智能化水平,已初步建立智能物流生态布局。

  到2017年底,传化智联已开展业务的公路港城市物流中心项目65个,累计*化布局160多个项目,覆盖*27个省市自治区。实现入驻公路港物流企业数7276家,公路港平台内企业产生营业额达328.01亿元,平台内的企业累计纳税达12.71亿元。一张覆盖大江南北的*货运网和供应链系统服务平台正在形成,丰富的*、巨大的流量、庞大的数据等使得传化智联逐步形成了“*物流大脑”。

  目前,我国低效率高成本的物流环节,正成为制约实体经济竞争力的重要瓶颈。提升物流效率,大力发展生产*业,是推动实体经济供给侧结构性改革的动力。而传化物流在过去10多年中*出的“物流+互联网+*”为支撑的“*智能公路物流网络运营系统”,已成为我国公路物流效率提升的重要解决方案。

  创新“公路港”物流模式,传化物流如今拥有**大规模的“公路港城市物流中心”网络,*国家部委和各级*的高度认可,并纳入国家交通运输部“十三五”规划。

  徐冠巨表示,传化物流的理想结果,就是*所有企业都在传化网上发货,都在传化网上调车,物流公司在传化网上做生意。通过像传化这样企业的努力,让我们国家的物流费用在GDP中的占比大幅下降,共同推动*由制造大国走向制造强国。

 “在过去30年的发展历程中,传化每一次办公地点的变动,都折*传化事业的创新发展,都推动传化事业迈向了更高的发展阶段。”日前,*时报系“上市公司高质量发展在行动”采访团走进传化智联,公司董事长徐冠巨在对话*时报副总编辑成孝海时如是说。

  靠着2000元借款和一口大缸起家的传化人,已经在化工业务走了30多年。在其聚焦的纺织化学品业务上,传化智联已成长为该领域的国内冠军。同时,公司2016年通过收购荷兰拓纳化学,开展国际整合,加快国际化发展,进一步夯实了在全球的行业前列地位。

  数据显示,传化智联2017年实现营业收入192.15亿元,同比增长135.29%;扣非后净利润2.57亿元,同比增长253.91%。业绩跳*增长,源自公司旗下物流业务的爆发。

  传化集团在物流领域耕耘已有18年,2015年通过资产注入*旗下上市公司平台传化智联。在数据智能时代大背景下,传化智联积极布局智能物流领域,广泛运用互联网、大数据、云计算、人工智能等现代化技术,通过智能技术、装备不断提升物流服务效率和运营管理的智能化水平,已初步建立智能物流生态布局。

  到2017年底,传化智联已开展业务的公路港城市物流中心项目65个,累计*化布局160多个项目,覆盖*27个省市自治区。实现入驻公路港物流企业数7276家,公路港平台内企业产生营业额达328.01亿元,平台内的企业累计纳税达12.71亿元。一张覆盖大江南北的*货运网和供应链系统服务平台正在形成,丰富的*、巨大的流量、庞大的数据等使得传化智联逐步形成了“*物流大脑”。

  目前,我国低效率高成本的物流环节,正成为制约实体经济竞争力的重要瓶颈。提升物流效率,大力发展生产*业,是推动实体经济供给侧结构性改革的动力。而传化物流在过去10多年中*出的“物流+互联网+*”为支撑的“*智能公路物流网络运营系统”,已成为我国公路物流效率提升的重要解决方案。

  创新“公路港”物流模式,传化物流如今拥有**大规模的“公路港城市物流中心”网络,*国家部委和各级*的高度认可,并纳入国家交通运输部“十三五”规划。

  徐冠巨表示,传化物流的理想结果,就是*所有企业都在传化网上发货,都在传化网上调车,物流公司在传化网上做生意。通过像传化这样企业的努力,让我们国家的物流费用在GDP中的占比大幅下降,共同推动*由制造大国走向制造强国。

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